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frico-racing

Pseudo: FricoCatégorie: Classiques & anciennesDescription:
A partir des circuits visités,cette fenêtre a pour ambition de faire partager l'ambiance incomparable de nos démos et rassemblements de motos anciennes
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Depuis janvier 2007 - 60 à 150 connexions/jour (avec des pointes à 200 et +). Grace à vous, le 2 avril "frico-racing" était N° 1 des blogs sur "Moto-Blog" . Merci pour votre intérêt.

22958 visites au 04/07/08. Laissez vos commentaires, ou questions. Un lien vous le permet à la fin de chaque article, j'y répondrai le cas échéant.


La FFMC vous défend: En 2008 Soutenez la, adherer c'est lui donner les
moyens de fonctionner. (VOIR liens)

Votre serviteur par Faujour

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Remerciements

- Mes Parents, ma Mère qui m'a acheté ma première moto en 1969, pour aller au boulot, une Honda 125 K2.

- Mon épouse et mes Enfants qui m'aident a devenir "un vieux CON !".

- Aux Copains, (ines)... d'exister !

- Un inconnu, qui a dit un jour:" touche moi pas...Tu me salis"- Maitre YODA, dont la devise est : "Rebelle toujours tu seras" Le dicton du quinquénat

"Quand le doigt montre la lune, l'imbécile regarde le doigt."


Agenda - SIDE-CAR Party 22/23 mars, Lurcy Lévis.

- Démos CAIMAN à Lezennes , 6 avril (annulée) 

- Bol d'Or Classic 11-12-13 avril, Magny Cours- Bourse auto/moto à Chelles 77, le 4 mai

- Bourse à Trilport 77 le 18 mai

- Coupes Moto Legende, 24/25 mai 08 à Dijon- 1er Montée Historique 31 mai, 1 er juin Pourville/Mer, 76 - TROPHEES JUMEAUX 21/22 juin 08 Croix en Ternois

-TZ 2008 les 30 et 31 aout  Lurcy Levis

- Journées CAIMAN de la moto Classique 13/14 septembre 

- Bourse à Chelles le 14 septembreSi des "anciens" du Para/Moto club reconnaissent ce badge; qu'ils laissent un commentaire sur l'un des articles. Nous sommes une dizaine encore en contact 35 ans après.

A lire

1 - 1000 et un DICTONS de la MOTO - BIDAULT, FAUJOUR  au JET STREAM.

2 - Les années plein pot - ERICK COURLY, STEFANE, à  La Sirène.

3 - Les incontournables JOE BAR TEAM, aux Vents d'Ouest.

4 - Voyage à motocyclette - ERNESTO CHE GUEVARA, aux Mille et une nuits.

5 - Chronique d'une utopie en marche, aux éditions FFMC Une vidéo ici pour se mettre en jambes

CHEVAL DE FER

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

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Samedi 15 Septembre 2007

CAIMAN Le beau temps aidant c'est avec un petit air de vacances à rallonge avec en + le bruit et l'odeur (ça c'est pour Momo), que se sont déroulées les  8 et 9 septembre sur le circuit de CROIX en TERNOIS, les journées de la moto classique organisées par le trés actif CAIMAN (cercle des amateurs inconditionnels de motos ancciennes du nord).

Le "duo" momentanément séparé, c'est en solo et non en SIDE que l'inscription a été fomentée, la 500 toujours à l'atelier, c'est la CB 350 qui a été réquisitionnée pour la cause.Le vendredi soir apres avoir fait la chasse à la "meilleure place" dans le paddock,  installé le campement avec les collègues, retiré les dossiers et effectué le contrôle technique, la fête pouvait commencer.Pas moins de 12 series (d'une trentaine de participants  chacune) étaient appelées a s'exprimer durant ce WE, des vraies vieilles, des tasses, des 2 temps en nombre, en passant par les 125, les multis-cylindres anglais, japonnais, les Guz, Ducat, Laverda et autres BM et bien sûr les Sides.On ne chôme pas, samedi : 8h25 pré-grille pour la premiere serie ! On a le temps de prendre le p'tit dèj tranquille, je ne tourne pas avant 10 h, j'essaie de négocier mon changement de serie (cest la 500 qui était engagée), je sais j'aurai dû appelé... "jel' ferai plus", l'organisation arangeante comme d'hab', me propose de faire celle là comme prévu et de voir pour la suite en début d'aprés midi.C'est donc entourées d' une vingtaine de 4 pattes coursifiées, (500 et 750) et ...d'un suz, que le vaillant petit twin s'est élancé. Si quelques unes m'ont mis un tour, deux ou trois sont quand même réstées derriere, pas trop à la ramasse, content.TWINS et mégaphones...

 

L'apres midi, l'affaire était dans l'sac, mon bolide et moi dans la bonne série, j'y retrouvai les connaissances, d'autres CB 350 en nombre  comme d'habitude (bojour la musique) et trois des furieux du VTR (voir lien) et leurs 400 four, fiers "d'enfumer tout l'monde", même si Thybault tirait un peu long!Le samedi se terminait sans histoire, (si ce n'est celles mille fois ressassées, autour d'une table, d'arsouilles et d'anécdotes pétaradantes).La soirée s'achevant pour les couches-tard par un concert rock avec la traditionnelle projection des photos prises dans la journée.On a beau aimer le bon rock, quand le dimanche on fait la première serie à 8h35, on force pas trop sur la "bistouille", on met les boules (quiès), de la peau sur les yeux et la viande dans l'torchon! Résultat, nickel au réveil et près à en découdre dans les 3 series du dimanche.  La  première se passe sans histoire : bonnes bourres et milieu de "classement". Pour les deux dernières, il faut changer de batterie, retendre la chaîne, remettre de l'huile, de l'essence, (y'a rien de plus con qu'une panne sèche) et pourtant ça arrive!! Vérifier la préssion des pneus (un peu basse), on en profite pour resserer les boulons. L'inspection montrera qu'une patte de fixation du garde boue AV n'a pas résistée aux vibbrrrations , dépanage de fortune et roulez jeunesse! Tres bonne quatrième série, accroché au groupe de tête, on s'y croit, et patatraque! drapeau rouge. Déja finie la serie ? une chute ? Nouveau départ, avec des consignes de prudence...A donf oubliées, c'est vrai, c'est pas des courses, mais dernier ça l'fait pas!!Dernière serie, 16h25, dernières bourres, personne ou presque ne rends la main, petite frayeur, un concurrent se jette devant moi à trois tours de la fin dans la parabolique ; les drapeaux, pas de bobo (dans l'ensemble, c'est rarement grave).A ce propos il faut saluer l'arrivée d'un p'tit nouveau parmi les "vieux Briscards"... Peter, 16 ans, (un Pétard de +) et pas mouillé le pétard... Premiere sortie sur circuit, premières arsouilles et première pelle (sans gravité), faut dire qu'il envoie l'gamin. 2/3 bricoles à réparer et ça va l'faire


Toutes les vidéos de FRICO sur:

http://fr.youtube.com/fricoracing

 

 

 

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